Технічні характеристики
Рестайлінгові моделі комплектувалися двома типами бензинових двигунів з об'ємом 1,2 літра і 1,6 літра. Потужність двигунів Сандеро 2 з меншим літражем (+1149 куб. См.) Становила 75 л.с. більш об'ємні двигуни (1598 к.с.) мали показники потужності в 82 л.с. і 102 к.с.
Автомобілі Сандеро 2, які були випущені пізніше, оснащувалися чотириступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач і роботизованою механікою. Ці новинки здобули велику популярність серед шанувальників французького автомобільного бренду.
На кожен циліндр доводиться по чотири клапани. Система подачі палива передбачалася інжекторна з функцією розподільного впорскування палива. Автомобіль сконструйований на базі платформи В0.
Передня підвіска виконана за типом Макферсон, задня ж має напівзалежну конструкцію. Передні гальма дискові, задні ж барабанні.
основні переваги
Варто зазначити основні переваги нового Рено Сандеро, які вигідно відрізняють його від попередника першого покоління. Так, крім вдалого дизайну екстер'єру і салону, можна виділити покращена якість матеріалу, з якого виготовлені деталі інтер'єру, що можна побачити навіть на фото. Наявність багатьох корисних додаткових опцій, які були відсутні в першій моделі, також істотно підвищили привабливість новинки. До таких, наприклад, можна віднести мультимедійний модуль в деяких комплектаціях Рено Сандеро, повноцінні дверні ручки передніх сидінь, зручне розташування кнопок роботи склопідйомників і т. П. На фото салону можна також розглянути поліпшену і більш практичну оббивку сидінь переднього і заднього ряду.
Численні відгуки власників Рено Сандеро другого покоління відзначають і удосконалення деяких вузлів управління. Так, педаль зчеплення тепер стала більш інформативною. Її, як у першої моделі, не потрібно утапливать до упору для того, щоб переключити швидкість. Рульове управління також стало більш зручним і чутливим. Машина виразніше реагує на повороти рульового колеса, при цьому крен на поворотах помітно зменшилися.
Судячи з фото, ергономіка Sandero 2 виконана на максимально високому рівні, який можливий для такого сегмента транспортних засобів. Судячи з відгуків фахівців, в порівнянні з першим Рено Сандеро цей автомобіль більш передбачуваний в управлінні. Причому це стосується не тільки до рульового вузла управління, але і до трансмісії.
недоліки
Незважаючи на те, що новинка має масу переваг перед Рено Сандеро першої черги, відгуки автомобільних критиків відзначають і суттєві недоліки, які залишилися у нового автомобіля.
Щодо інтер'єру можна відзначити недостатньо зручні сидіння другого ряду. Їх конструкція не зазнала істотних змін у порівнянні з першою моделлю, і вони залишилися все такими ж некомфортними для далеких поїздок. Передні ж сидіння були покращені, але не в достатній мірі. Однак, з огляду на бюджетность цієї машини, такі аргументи нівелюються. При повністю розкладених сидіннях другого ряду не виходить плоска поверхня, що за відгуками власників також незручно.
Відгуки власників моделей з автоматичною коробкою перемикання передач зводяться до однієї проблеми. Це досить високий витрата палива. Незважаючи на всі позитивні якості АКПП, її технічні та експлуатаційні характеристики, показник витрати бензину становить близько 12 літрів в міському режимі їзди, що для автомобіля подібного класу дійсно чимало.
думки автовласників
«Машинка порадувала. На одному з тест-драйвів пробував робот, дуже цікавий тип трансмісії. Трохи не звично, по після перших 5-10 хвилин управління увійшов в ритм. Салон просторий і зручний. У реальності машина здається набагато симпатичніше, ніж на фото »
«Будь-яких несподіванок від оновленої моделі не очікував. Але, зізнаюся, був приємно здивований, коли перший раз сів за кермо оновленого Сандеро. У порівнянні з першою моделлю - небо і земля. Ергономіка на висоті, висока посадка, дуже зручна і інформативна панель приладів. Позитивні враження від багатьох знайомих дійсно підтверджуються. Автомобіль, можливо, і вимагає більшої модернізації, але на сьогоднішній день за ці гроші можна сказати, що це один з найкращих варіантів ».