Рульове управління автомобіля включає в себе велику кількість складових його деталей. До таких деталей відносяться шарніри, тяги, поворотні кулаки - і це ще далеко не все, що називається лише двома словами: рульовий механізм. Сьогодні ми розберемо рульове керування автомобілем по поличках і з'ясуємо, з яких деталей воно складається і яким чином працює.
Рульовий вал
Схема рульового управління досить проста, незважаючи на те, що кількість вхідних в нього складових фактично зашкалює. Все, що потрібно знати - абсолютно все шарніри змащуються великою кількістю масла. По ходу витрачання масла на транспортних засобах необхідно проводити поповнення мастила деталей за допомогою підручних інструментів. До числа таких інструментів для транспортних засобів можна віднести, наприклад, спеціальний шприц для масла, який є невід'ємним атрибутом будь-якого гаража.
Проте система, що представляє собою рульове управління, здійснює роботу за рахунок того, що водій обертає кермо, і лише потім спеціальні механізми і шарніри, наповнені маслом, починають приходити в рух і обертати колеса в ту чи іншу сторону.
Зрозуміло, таке керування транспортними засобами, в які входить подібний рульовий механізм, проводиться за рахунок дії на рульове колесо. Але як кермо з'єднується з усіма іншими деталями, складовими рульове управління машини? Як відбувається маніпуляція шарнірами і тягами, які наповнюються маслом?
Однією з деталей, яка на транспортних засобах якраз відповідає за з'єднання керма з пристроями управління тягою, є рульова рейка. виконана з особливо міцного і при цьому легкого матеріалу. Пристрій рульового управління таке, що розташування рейки передбачити досить просто: вона простягається від керма і йде вниз, під приладову дошку.
Вона являє собою довгасту металеву деталь, яка має з одного кінця виступи під кріплення самого керма, а з іншого має змазаним маслом шарніром для надійного з'єднання з таким вузлом, як рульовий редуктор. Також не варто забувати, що на транспортних засобах в рульову рейку нерідко вбудовуються різного роду блокатори.
Так, одні блокують з посиленого матеріалу, які включає в себе система рульового управління, є штатними і мають розташування всередині рейки. Для забезпечення належного рівня безпеки блокіратор, виконаний з особливо міцного матеріалу, активується в ті моменти, коли ключ витягують із замка запалювання або, припустимо, активують спеціальні охоронні пристрої.
Інші інструменти блокаторів для транспортних засобів нештатного. Вони забезпечують додаткову безпеку і можуть вручну встановлюватися в паз, який розташовується в нижній частині конструкції. Призначення таких блокіраторів - не дозволити зловмиснику маневрувати автомобілем і, таким чином, далеко на ньому поїхати.
Ще одне важливе поняття - передавальне число рульового механізму. Це співвідношення кута повороту керма і кута повороту коліс авто.