штатний іммобілайзер
автомобіль американець Ford Focus 2l, автомат, 99 м
Ситуація така, як зазвичай, спробували вставити ключ у запалювання ключ увійшов, а ось перестав провертатися, кермо заблокований. Що тільки не намагалися зробити марно, все розібрали, повністю зняли замок личинку витягти марно її там тримає якесь кільце, почали заводити машину, як викрадачі марно, не спрацьовує іммобілайзер, підозра на те, що він навернувся. Підкажіть, що робити, у офіційного дилера купувати личинку шалено дорого, можливо десь нитку в Ростові на розборках купити замок запалювання разом з імобілайзером або є якісь інші варіанти. Так, до речі, в той момент, коли розібрали кермо і залізли всередину, то знайшли запасний ключ, від авто примотати до датчика іммобілайзера, є підозра, що через глючності іммобілайзера колишній господар так намагався усунути проблему, яка зараз вилізла у мене. Заздалегідь дякую.
ключ приробили для того, щоб машину можна було заводити простим ключем (без имобилайзера) - у мене ключ, яким заводжу простий болванка, а який йшов з машиною я розколупав і також причепив під личинку, тому що дублікат чіповваного коштує 100 у.о. Стопудово косяк з личинкою, проідісь пошуком і в Пекаха подивися. не тільки у тебе така проблема з личинкою була.
Міняв прокладку під корпусом термостата. Що б легше все це робити знімав полку акумулятора і відповідно сам аккум. Поссле всіх мук все зібрав, поставив АКБ на місце і почалося. Сигналка кричить, все моргає. Натискаю на кнопки брелка двері закриваються і тут же відкриваються і все так же моргає і пищить. Намагаюся завести. повертаю ключ, на табло замість пробігу рисочки (-----), стартер відповідно не включається. Після танців з бубнами навколо машини, вкл. викл. запалювання. натискання всіх кнопок і такий то матері все раптом почало працювати. Підкажіть що треба робити після відключення АКБ, тому що термостат все одно тече, треба буде повторювати всю процедуру знову, але, чесно кажучи. випробувати це почуття заново мені не хочеться.
Шукав по цій темі на всіх форумах, нічого зрозумілого не знайшов. Може треба якось навчити ІММО шляхом якихось маніпуляцій.
voronishce
Нікого навчати не треба, повинен працювати відразу
Може треба якось навчити ІММО шляхом якихось маніпуляцій.
Іммо тут ні до чого, сигналка нештатна глючить. Якщо відключається - відключи перед зняттям АКБ, якщо немає - читай мануал по ній.
Іммо взагалі відключити можна якимось способом крім як "ключ примотати"?
ArtemFF
якщо знайдеш як відключити пиши / сам шукаю /
ArtemFF
якщо знайдеш як відключити пиши / сам шукаю /
Два варіанти відомі мені.
1. Обхідник ІММО - коробочка з проводом, намотаним на личину запалювання і захована в приборке.
2. Тупо іммобілайзер або ключ з ним приклеюється / примотується скотчем до личині.
В наявності Ford focus 1, 1,6.
Проблема в наступному.
Чіпований ключ стерся і перестав крутити замок запалювання (буду називати його - 1).
Другого чіпований ключа немає (загубився). Є дублікат ключа (з чіпом), але не прошитий під іммобілайзер (буду називати його 2). При спробі завести машину ключем - 2, загоряється панель приладів, стартер крутить, але відповідно не заводить. Коли до вставленого в замок запалювання ключу - 2 притискаю ключ - 1 в надії що іммобілайзер буде зчитувати з нього і пробую завести, панель приладів загоряється, але стартер вже не крутить. Варто прибрати ключ - 1 від ключа - 2, стартер знову крутитися. Може хто стикався з такою проблемою? Застряг далеко від будинку, спеців тут немає!