Способи прискорення коробки передач - як зробити кастом чопер з Уралу і Дніпра мт

Способи прискорення коробки передач - як зробити кастом чопер з Уралу і Дніпра мт
Давно відомо, що коробка передач Дніпра на багато краще ураловскіх. Її не потрібно регулювати, вона простіше в пристрої, і надійніше в експлуатації. І найголовніше, коробка Дніпро краще піддається модифікації. На відміну від коробки передач Уралу, в дніпровській шестерні третьої і четвертої передачі знімні (у Уралу знімні тільки шестерні 4-ої передачі). Це означає, що ми можемо зняти стандартні шестерні і поставити нові, з іншими підрядними числами. Крім того, передача заднього ходу легко переробляється в п'яту. Але як поставити п'яту передачу на дніпро і урал ми розглянемо в іншій статті. А сьогодні ми дізнаємося як прискорити коробку передач Дніпро простим зміною придаткових чисел шестерень 3-й і 4-й передачі.

Способів прискорити урал і дніпро заміною шестерень коробки передач є кілька. Найпростіший, який годиться також і для коробки мотоцикла Урал, це заміна тільки шестерень 4-ої передачі. Замовити ці шестерні можна або у токаря, або на мото форумах у народних умільців. Іноді вони зустрічаються і в мото магазинах.

Способи прискорення коробки передач - як зробити кастом чопер з Уралу і Дніпра мт
Отже, якщо ми міняємо тільки четверту передачу, то раджу брати шестерні з підрядним числом 1,19. Якщо це число буде менше, то двигун просто не витягне передачу, так як розрив між 3-й і 4-й буде дуже великий.
Плюси такого способу - відчутний приріст швидкості на четвертій передачі, відносна легкість і дешевизна модернізації. Мінус - відчутний розрив між 3-й і 4-й передачею, по-цьому на третій доводиться «докручувати» двигун, щоб переключитися на четверту.

Щоб прибрати цей неприємний розрив, потрібно прискорювати так само і 3-у передачу. Для цього точно так же замовляються прискорені шестерні 3-ей передачі з підрядним числом 1,55 (співвідношення кількість зубів 18/28). З такою модифікацією, 4-у можна прискорювати ще сильніше. Відмінно працює пара шестерень четвертої передачі з підрядним 1,09, а й цілком працездатним виявився варіант з прямою 4-й, тобто з підрядним 1. Правда, якщо ви хочете ще й поставити 10-ту пару в міст, то раджу відмовитися від прямої 4 -й передачі. Їхати така конструкція буде, але розганятися буде пів години.

Плюсом цієї переробки є добре відчутний приріст в швидкості. Плюс, ви так само зберігаєте задню передачу, якої не буде, якщо ви поставите п'яту. Мінуси - втрата в динаміці. Мотоцикл повільніше розганяється, хоча для когось це буде не принципово. Ми все-таки чопер будуємо, а не спорт байк .
Якщо ви вже визначилися з способом переробки, то давайте дізнаємося як зібрати коробку Дніпро.

Схожі статті