- Місто: Argentina / Buenos Aires
Технологія відновлення кульових опор
пам'ятаю пробував цю штуку. був убитий колінвал з з'їденими шийками і не придатний для відновлення "наварюванням" тому що вийшов би банан через маси. і я його зачистив весь, знежирити, ретельно замазав це штукою. засунув в токарний, обробив, зібрав компресор і віддав безкоштовно клієнту. сказав що буит працювати - на совість, привезеш грошей чи ні, не буде працювати - я старався.
вже 3 роки працює О_о
замовляєш поршень розбірний щоб тримав 150 атм. такий, щоб у нього було вхідний і вихідний отвори
трубка, всередині поршень ходить, обидві камери з обох сторін зі своїм виходом на наконечниках
береш балон з азотом стисненим (150атм) підключаєш до одного з виходів
інший кінець - перехідник для мастильного отвору
пхати цей полімер або подібне (якщо під температурою то робиш підігрів) і поштовхом даєш тиск 150 атм. поршень виплюне цю офігенно всю в отвір для змащування.
имхо - має працювати
- Ім'я: Олексій
Технологія відновлення кульових опор
поршень виплюне цю офігенно всю в отвір для змащування.
150 атм через дірочку 1 мм. проплюнет цю офігенно до найближчої стінки, причому рівномірним віялом
Звичайний домкрат автомобільний, трубочка з поршнем, нескладна оснащення.
# 7 Hydrogen
- Місто: Argentina / Buenos Aires
Технологія відновлення кульових опор
150 атм через дірочку 1 мм. проплюнет цю офігенно до найближчої стінки, причому рівномірним віялом
Звичайний домкрат автомобільний, трубочка з поршнем, нескладна оснащення.
а так в принципі згоден з вишенаписанное
кульові вже не кульові + бруд + стара мастило = все одно розбирати треба.
# 8 Сергій ССС.Находка
- Місто: Находка Примор'ї
Технологія відновлення кульових опор
Реальна тема для тих хто стежить за авто і якщо ще куля цілий то попрацює деякий время.Тавотніцу знімають і ставлять перехідний штуцер, перед процедурою кульова промивається під тиском.
Я лінки та куль обжимають пресом потужним через спец оправлення і працюють ще приблизно столькоже, якщо цілі пильовики і несильно бовтаються.
- Місто: Пенза
Технологія відновлення кульових опор
Сергій ССС.Находка. У мене таке питання, всі продавці пишуть - по американській технологи # 33; # 33; # 33; а самі продавці з далекого сходу # 33; якийсь вектор кривої вам не здається.
- Місто Москва
Технологія відновлення кульових опор
Є кульові, спочатку призначені для ремонту. У вантажівках ГАЗ наприклад стоять. Ремкомплект рублів 150. Там палець, опора, гумки. І стає як Нова- абсолютно нічим не гірше. Але якщо кульова спочатку спроектована як неремонтіруемих, хоч всю пластиком зашпріцуй і обляпайтеся, не допоможе.
Бачив я змінні пальці на жігульовськие кульові, бачив кульові з підкручувати дном. Все це розведення лохів.
# 13 rogatka
- Місто: Латвія. Резекне
- Ім'я: Василь
Технологія відновлення кульових опор
З таким успіхом, якщо палець не поїдені і в кульову не потрапила бруд її досить прокип'ятити в маслі або солідолом, пластмаса обжимає палець, але якщо це буде ліва пластмаса то витече. Колись в 80 х був навіть таку пораду в журналі За Кермом. все вірно і свого часу перевірено. Хоча є у нас один умілець відновлює кульові опори, але до своєї технології не підпускає і не показує, судячи з усього Випрессовиваемие старий палець. ставить вкладиші і запресовує, оскільки видно що денце розкривалося, але дуже акуратно.