1. Підніміть і встановите автомобіль на підставки. Злийте рухове масло, звернетеся до підрозділу Заміна рухового масла і масляного фільтра.
Чи не заподіювати шкоди навколишньому середовищу. Ні в якому разі не викидайте відпрацьоване масло і не виливайте його з побутовими відходами. Пункти продажу масла приймають відповідну кількість відпрацьованого масла безкоштовно. Тому при покупці масла зберігайте квитанцію і каністру масла для можливості більш пізньої здачі відпрацьованого масла!
2. Загорніть пробку отвору для видалення масла з новим кільцем ущільнювача.
3. Відверніть болти кріплення і зніміть нижню і бічні кришки справа і зліва рухового відсіку (стрілки). На супровідній ілюстрації показано виконання для бензинового двигуна. Зніміть нижню кришку рухового відсіку у дизельного двигуна.
4.Дізельний двигун: Зніміть шумову кришку піддону картера двигуна. Для цього відверніть болт -1-. Втисніть дротом штифт заклепки -3-. Вийміть заклепку. Гумова втулка -2- повинна залишитися в блоці циліндрів.
5. Відверніть болти кріплення піддону картера колінчастим ключем, наприклад, HAZET 2528-10 і вийміть. При необхідності для відділення піддону картера скористайтеся гумовим молотком.
6. Ретельно видаліть з блоку циліндрів за допомогою шабера залишки герметика.
7. Видаліть залишки герметика з піддону картера за допомогою щітки, що обертається, наприклад, ручної машинкою.
При цьому користуйтеся захисними окулярами. Є небезпека травмування залишками видаляється герметика.
8. Очистіть поверхні ущільнювачів. Вони не повинні містити масла і мастила.
9. Піддон картера можна встановити точніше, якщо для направлення ввернути два штифта М6 у фланець блоку циліндрів.
10. При покупці герметика AUDI-D176404 A2 необхідно перевірити термін його придатності. Наконечник тюбика необхідно відрізати так, щоб утворився отвір діаметром 3 мм.
Піддон картера після накладення силіконового герметика повинен бути встановлений протягом 5 хв. Після установки картера герметик повинен сохнути протягом часу не менше 30 хв. Тільки після цього в картер можна заливати масло.
11. Нанесіть силіконовий герметик на чисті поверхні ущільнювачів. Валик герметика повинен бути товщиною 2 - 3 мм і в районі отворів під болти повинен проходити по внутрішній стороні.
12. На ілюстрації показано положення валика герметика на блоці циліндрів. Наноситься герметик тільки на ущільнювальну поверхню піддону картера. У переходу до заднього фланця герметик слід наносити особливо ретельно.
Валик герметика не повинен бути занадто товстим, в іншому випадку надлишок його потрапляє в масляний контур і засмічує сітку у всмоктуючому трубопроводі масляного насоса.
13. Відразу ж встановіть і рівномірно притисніть до блоку циліндрів піддон картера моментом 5 Н м.
14. 3 сполучних болта двигун-РКПВ в районі піддону картера затягніть моментом 45 Н м.
При установці піддона картера на знятому двигуні виставте піддон картера так, щоб він з боку РКПП був урівень з блоком циліндрів.
15. Затягніть болти кріплення блоку циліндрів навхрест моментом 10 Н м, потім все болти в два прийоми затягніть моментом 15 НЧм.
16.Дізельний двигун: Встановіть шумову кришку піддону картера на двигун і закріпіть її. Для цього вийміть штифт з заклепки. Вставте заклепку і, вдавивши штифт, закріпіть її. Болт -1- вверніть моментом 20 Н м.
17. Залийте в систему рухове масло, при цьому звернетеся до підрозділу Заміна рухового масла і масляного фільтра.
18. Встановіть і закріпіть нижню і бічні ліву і праву кришки рухового відсіку.