Загальні прийоми пуску двигуна
Способи пуску двигуна з системою впорскування палива одні і ті ж при будь-якій температурі зовнішнього повітря і рідини в системі охолодження двигуна. Для пуску досить тільки включити стартер, не торкаючись до педалі акселератора. Система управління двигуном самостійно встановить необхідні для пуску параметри подачі палива і випередження запалювання.
Практично у всіх інструкціях до автомобіля міститься рекомендація при пуску двигуна обов'язково вичавити зчеплення. Ця рекомендація виправдана тільки в разі пуску в сильний мороз, щоб не витрачати енергію акумулятора на проворачивание валів і шестерень коробки передач в густому маслі. В інших випадках цей захід спрямований лише на те, щоб автомобіль не зрушив, якщо через забудькуватість включена передача. Цей прийом шкідливий для двигуна, так як при вичавленому зчепленні через нього на завзятий підшипник колінчастого вала передається значне зусилля, а при пуску (особливо холодному) мастило до нього довго не надходить. Підшипник швидко зношується, колінчастий вал отримує осьової люфт, а зрушення з місця починає супроводжуватися сильною вібрацією. Для того щоб не псувати двигун, візьміть в звичку перевіряти перед пуском положення важеля перемикання передач і пускати двигун при затягнутому ручному гальмі, не вичавлюючи зчеплення без крайньої необхідності.
1. Потягніть на себе рукоятку приводу замка капота. Відкрийте капот.
2. Виміряйте маслоізмерітельним щупом рівень масла.
Рівень масла повинен бути між верхньою і нижньою мітками на щупі.
3. Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
4. Огляньте двигун і підкапотний простір. Зверніть увагу на патьоки бензину, масла, гальмівної та охолоджуючої рідин. Переконайтеся в цілісності електропроводки.
5. Не закриваючи капот (в разі дощу або снігопаду прикрийте капот), сідайте за кермо. Увімкніть запалювання, повернувши ключ в положення «ON». Переведіть ключ в положення «START» і відпустіть його, коли двигун заведеться.
Капот краще закрити, після того як двигун почне працювати. Перед цим бажано ще раз оглянути двигун, переконатися у відсутності течі палива, масла, охолоджуючої рідини, сторонніх звуків в його роботі.
6. Якщо з якої-небудь причини під час невдалої спроби пуску будуть «залиті» свічки запалювання, скористайтеся режимом продувки циліндрів. Для цього натисніть на педаль акселератора до упору і включите стартер. В цьому режимі подача палива відсутній і з циліндрів потоком повітря видаляється зайвий бензин, при цьому свічки запалювання сушаться. Після продувки спробуйте ще раз пуску в звичайному порядку. Якщо двигун не завівся, існують три основні причини: - не працює система пуску; - не працює система запалювання; - не працює система харчування.
Крім перерахованих основних причин, двигун може не пускатися при несправності клапана продувки адсорбера або при підсосі повітря через з'єднання шлангів системи уловлювання парів палива.