Види акумуляторів для автомобілів

Попередня ↔ Наступна

Вибір нової акумуляторної батареї для автомобіля - справа тонка. Як водиться, складності з'явилися у автомобілістів завдяки впровадженню нових технологій виробництва та розширення асортименту різних типів автомобільних джерел електроживлення. Зараз навіть досвідченому автолюбителю перед походом в магазин не завадить дізнатися, які бувають види акумуляторів і який з них краще взяти для своєї машини.

Які бувають різновиди батарей?

Обертання стартера і пуск двигуна авто - головна функція батареї. Для її реалізації важливо забезпечити високий пусковий струм протягом короткого періоду часу.
Харчування систем, що функціонують при відключеному двигуні. До таких належить блок управління (контролер), годинник, сигналізація і так далі.
Допомога генератору в разі пікових навантажень на електричну мережу. В аварійних ситуаціях, наприклад, при поломці генератора, ця підтримка може перетворитися в повне заміщення.

Якщо останні 2 завдання може вирішити практично будь-яке джерело живлення, то з пуском силового агрегату можуть впоратися лише певні різновиди акумуляторів для автомобілів - свинцево-кислотні. За виконання і експлуатаційними характеристиками вони діляться на такі групи:

сурм'янисті і малосурм'янистих;
кальцієві;
гібридні;
виготовляються за технологією Absorbent Glass Mat (скорочено AGM) і гелеві.

Всі перераховані вироби мають свинцеві електроди (банки), заправлені електролітом на основі сірчаної кислоти і працюють за одним принципом. Відмінності - в технології виконання і застосування додаткових матеріалів, що поліпшують властивості батарей.

здатність до відновлення після повної розрядки;
ступінь випаровування електроліту;
схильність до розряду під час зберігання.

Вироби з добавками сурми

На даний момент у продажу є тільки малосурм'янистих акумулятори (менше 5% сурми) з такими характеристиками:

найнижча ціна серед усіх джерел живлення, призначених для авто;
здатність відновлюватися після глибокого розряду;
необхідність періодичної наповнення системи, так як електроліт все ж википає;
батарея схильна до повільного саморазряду.

Привабливість малосурм'янистих акумуляторів полягає в низькій вартості і стійкості до перепадів в бортовій мережі, що властиво машинам вітчизняного виробництва.

Решта видів батарей не настільки невибагливі, через нестабільність в електричних ланцюгах їх термін служби скорочується. Вироби з добавками сурми вважаються малообслуговуваних, оскільки вимагають до себе періодичного уваги в процесі експлуатації.

Кальцієві джерела живлення

Відмінність даного типу батарей полягає в тому, що місце сурми в них зайняв кальцій, про що свідчить відповідне маркування на корпусі - «Са / Са». В деякі моделі виробники також додають срібло в невеликих кількостях. Мета цих заходів - піти від википання електролітичної рідини і підвищити надійність виробів. Якщо в вмістом сурми джерелах постійного струму процес електролізу починається вже при напрузі 12 В, то в кальцієвих поріг закипання становить 16 В.

В результаті модернізації кальцієвий акумулятор для автомобіля отримав характеристики, протилежні сурьмяной:

Тобто, акумулятори з добавкою кальцію не потребують обслуговування і не розряджаються, але бояться нестабільності автомобільної мережі і глибокого розряду. Якщо їх експлуатувати в прийнятних умовах, то виріб прослужить довше, ніж сурьмяной джерело напруги.

Батареї - гібриди

Гібридний акумулятор уособлює компроміс між сурм'янистого і кальцієвими АКБ як по конструкції, так і за властивостями. У ньому позитивні електроди виконані з додаванням сурми, а негативні пластини - кальцію і срібла, звідси і назва. Цей різновид батарей - найбільш численна за кількістю випущених моделей, що свідчить про їхню популярність.

Гібриди виготовляються за технологією Calcium Plus і розпізнаються серед інших виробів з маркування «Ca +» або «Ca / Sb». Їх характеристики є золотою серединою між сурьмяной і кальцієвими акумуляторами:

вироби стійкі до перепадів напруги в бортовій мережі і повного розряду, маючи здатність до відновлення;
випаровування електроліту має місце, але в невеликих кількостях;
при зберіганні батарея розряджається, але дуже повільно.

Змішані властивості гібридних АКБ поєднуються з прийнятною ціною. Вона не перевищує вартості кальцієвих джерел живлення.

Замість рідини - гель

Заміна класичного електроліту гелю складом - це високотехнологічне рішення, що дозволяє об'єднати всі кращі властивості в одному виробі. Такий наповнювач не випливає при перевертанні, що не википає і володіє підвищеною стійкістю до вібрації, що викликає осипання пластин в звичайних кислотних акумуляторах. Звідси і численні переваги:

батарея видає великий пусковий струм аж до повного розряду;
немає саморазряда і википання рідини;
АКБ здатна багаторазово відновлюватися після зарядки.

Інші АКБ

Лужний і літій-іонний акумулятор на даний момент вважається екзотикою, оскільки зустрічається на автомобілях досить рідко. Перші відрізняються великими габаритами і високою ціною, хоча за тривалістю пускового струму, саморазрядка і випаровуванню рідини перевершують традиційні свинцево-кислотні батареї. Електроди в них виконані з заліза, покритого кадмієм і гідроксидом нікелю, а роль електроліту грає луг (їдкий калій).

Літієвий акумулятор поки що перебуває в стадії доопрацювання. При безлічі переваг - високою електроємна, низькому саморозряд і підвищеному питомій напрузі така АКБ має серйозні недоліки:

нездатність давати пусковий струм для стартера авто;
боїться глибокого розряду і втрачає електричну ємність з плином часу;
кількість циклів заряд - розряд (до 500) недостатньо для використання на автомобілі.

Крім того, подібні вироби помітно гірше працюють при негативних температурах і відрізняються пристойною ціною.