МУЖИКИ може кому стане в нагоді!
Тема така, їхав ввечері під проливним дощем, загортав у поворот і щось пішло не так машину понесло (зимова гума) я на гальмо, машина як на ковзанці прямо в бордюр (підсумок розбитий картер, вирвало кріплення передньої балки з болтами і ліве вухо кріплення до боку лонжерона, вирвало верхню кульову і ще щось мені не подобається невелика крівезна важеля (в загальному роботи потрібно буде не мало! По цьому перерив весь інтернет щоб прикинути, що мені робити з балкою ... в загальному знайшов на одному форумі (так як на драйві не виявилося) картинку, дуже впечатлё і буду робити так само! в загальному заценяйте!
Лада 2106 1979, 90 л. с. - ДТП
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
під скажіть поставлю я машину на облік якщо також зроблено?
Будемо пробувати такий варіант)
А я не так робив. розкривав лонжерон з боку пружини, вставляв шматок уголбніка з отворами під болти, і все обварюються. Болти прихоплював в двох місцях. щоб не прокручувалися ...
чесно кажучи я тоді зробив на швидку руку, але резуьтат залишився задоволений)))
Спасибі величезне, буду робити так само, але перед цим ще належить поміняти саму балку, тріснула в 4 місцях.
болт знизу приварив?
немає. болти наскрізні.
треба теж буде пластинку наварити по любому! а які ти до речі болти брав (діаметр, довжина) і втулки?
Коли була 2106, робив так. Тільки втулки НЕ приварюють. Нижній отвір свердлив під діаметр болта, верхнє під діаметр втулки. І зверху на лонжерон посилює пластину накладав (прямокутна, з отворами під болти.
ну раз кріплення вирвало значить залишається тільки так зробити
Повна версія сайту