Пройшли ті славні часи, коли разом з автомобілем йшла детальна інструкція, в якій описані основні регулювальні операції. Поговоримо про ремені генератора автомобіля «Волга» з американцем під капотом. Сьогодні техніка стає складніше, і багато власників дивляться в бік СТО, навіть коли мова йде про заміну масла. Але деякі люди ще люблять самі покопатися в улюбленому автомобілі.
На даному моторі скасована така операція, як перевірка натягу ременя приводу допоміжних агрегатів, цей момент покладено на механізм підтримки натягу, та й імпортний ремінь фірми «тер» сильно не розтягується.
Багато Волги з двигуном «2,4L DOHC» або як його називають в народі «Волгодонс» страждають течею тосола з патрубків на термостаті, який знаходиться під генератором, підібратися до цього вузла проблематично, два шляхи: знімати захист або зняти генератор, ми вибрали генератор .
Ремінь знімається в такий спосіб:
Знадобиться тріскачка з квадратом під головку. У корпусі плунжера є отвір ідеально доходить під квадрат. Вставляємо квадрат в отвір в плунжері і акуратно віджимаємо його, тут головне не перестаратися, інакше можна зламати пружину, досить 1-1,5 см, що б ремінь вільно знявся.
На фото добре видно квадратний отвір в плунжері
Встановлюємо в зворотному порядку.
Ми віримо, що проект Бібкі.ру несе добро для російських автомобілістів. Але віру не приймають в оплату за хостинг і як гонорар.