1. зведений ручне гальмо, поддомкратьте автомобіль спереду і ззаду і встановіть його на осьові стійки (звернетеся до Розділу Поддомкрачиваніє, буксирування і зміна коліс). Зніміть праве переднє колесо.
2. Зніміть пластиковий молдинг переднього крила, а потім локер арки колеса.
3. Там де є (ранні моделі з окремим провідним ременем компресора системи кондиціонування повітря), зніміть приводний ремінь компресора системи кондиціонування повітря (див. Главу Системи охолодження, опалення).
4. Зніміть допоміжний приводний ремінь (див. Главу Поточне обслуговування).
5. Вигвинтите і зніміть центральний болт шківа коленвала. При цьому колінвал повинен утримуватися від обертання одним з нижче наступних методів. На моделях з ручною коробкою передач асистент повинен вичавити педаль гальма і встановити коробку передач в положення 4-й передачі. Або викрутка з широким жалом може бути протягнута крізь розподільчий отвір (де є) у верхній частині трансмісії і заклинило в зубцях зубчастого вінця стартера. На моделях з автоматичною трансмісією застосовується тільки останній метод. Якщо розподільний отвір заглушено, то слід зняти стартер, як описується в Главі Системи запуску і заряду. для забезпечення доступу до зубчатому вінця стартера.
6. Зніміть з клонували шків коленвала і втулку. У разі, якщо вони туго сидять на коленвале, обережно подричажьте їх в двох місцях.
7. Зверніть увагу, що сальник посаджений глибоко, тому для вилучення його з кожуха масляного насоса обережно подденьте його викруткою. Інакше, просвердлите (пробийте) 2 маленьких отвори по різних сторонах сальника. Вкрутити пару саморізів в отвори і витягніть сальник за допомогою щипців, вхопившись за саморізи. Іншим способом є зняття кришки масляного насоса (звернетеся до Розділу Зняття, огляд і установка на місце масляного насоса), а потім зняття сальника на верстаті.
8. Очистіть сідло в кожусі масляного насоса, потім змастіть губки нового сальника чистим руховим маслом і встановіть його перпендикулярно в кожух масляного насоса. Зверніть увагу, що сальник повинен встановлюватися закритою стороною назовні. Скориставшись відповідним трубчастим ключем або змінною голівкою, яким можна упиратися лише у зовнішній жорсткий край сальника, акуратно застукає сальник на своє місце на ту ж глибину всередину кожуха, як він був встановлений до зняття.
9. Встановіть шків і втулку клонували на цапфу клонували. Вставте центральний болт і затягніть його з необхідним зусиллям, утримуючи колінвал від обертання одним з методів, описаних в §5.
10. Встановіть на місце допоміжний приводний ремінь (див. Главу Поточне обслуговування).
11. Там, де є, встановіть на місце приводний ремінь компресора системи кондиціонування повітря (див. Главу Поточне обслуговування).
12. Встановіть на місце передню секцію локера арки колеса і молдинг, затягніть гвинти.
13. Встановіть на місце праве переднє колесо і опустите автомобіль на землю.