Заміна ГРМ Мітсубісі Галант не складна, але досить трудомістка. Якщо автомобіль пробіг достатній для заміни кілометраж, зволікати не варто. Періодично перевіряйте ремінь на знос, інакше в результаті отримаєте дорогий ремонт двигуна. Бажано при такій процедурі замінити весь комплект ременів і натяжителей роликів. Для якісної заміни ременя ГРМ, діємо зазначеної нижче інструкції:
Крок 1
Спочатку демонтуємо розширювальну ємність, знімаємо захист силового агрегату, сіавім домкрат і піднімаємо на необхідну висоту. Не слід робити наголос домкрат в насос кондиціонера, так як є ймовірність його пошкодити.
крок 2
Відгвинчуємо закріплюють гвинти і кілька болтів рухової опори. Конструкція японських автомобілів створена таким чином, що до них підібратися досить важко.
крок 3
Демонтуємо колесо і бризговики з пластмаса. Присутній хитра закріплює гайка. Щоб її відкрутити, потрібно вийняти зняти спершу захисну пластину.
крок 4
Відгвинчуємо гайку і згинаємо пластмас. Отримуємо доступ до довгого шестигранник.
Відкручуємо його, демонтуємо бризковики.
крок 5
Добираємося до автоматичного натяжителя, на якому видніється спеціальний отвір під стандартну Трещетка.
Збільшуємо важіль. До зняття ремінця слабшає кілька гвинтиків кріплення помпи на зірочці.
крок 6
Невеликими зусиллями відкручуємо натяжітель автоматичного рівня і спеціальним інструментом підпираємо.
крок 7
Виймаємо ремінь. Позначаємо напрям руху, якщо його не змінюємо. За допомогою обертання зірочки колінчастого вала за годинниковою стрілкою стежимо за збігом позначок.
крок 8
Відгвинчуємо закріплюють болти і виймаємо їх разом з закріплює основою.
крок 9
Відгвинчуємо болти кріплення з кріпильною пластини захисту ремінь ГРМ і виймаємо його. Не забуваємо попередньо витягнути із гнізда датчик, що повідомляє про становище колінчастого вала. Разом з цим на розподільному валу перевіряємо збігом міток, включаючи корпус клапанного отвору.
крок 10
Відкручуємо кілька болтів на шківі колінчастого вала, фіксуємо якимось інструментом і за допомогою накидного ключа виймаємо його.
крок 11
Відгвинчуємо ролик і пристосування для опори силового агрегату. Потім болти і гайки закріплюємо. Виймаємо і дивуємося інженерного дива.
крок 12
Відгвинчуємо ролик натягу, обвідний ролик і лише потім автоматичний ролик. Виймаємо всі інтегровані компоненти, включаючи датчик колінчастого вала. Адже він завадить при процесі заміни ременя. Виймаємо старий ремінь.
Знімаємо натяжна ролик ременя балансування вала і сам ремінець.
крок 13
Встановлюємо натяжна ролик, а також затягуємо закріплює механізм, перевіряємо прогин і мітки на збіги.
крок 14
Встановлюємо ремінь і ставимо все в зворотній послідовності.
Процес заміни ременя ГРМ Мітсубісі Галант можна вважати завершеним.