Кожен автомобіліст знає, яку важливу роль відіграє якісна робота коробки передач в автомобілі, тому своєчасна заміна мастильних масляних рідин в ній одне з головних завдань будь-якого власника машини. Це важливо робити як в ручних КПП так і в коробках автомат. Але тут постає питання, де краще провести заміну маслу, на СТО або в домашніх умовах і як це зробити. Якщо вам дозволяє гаманець то найкраще відвідати автосервіс, де вам зроблять повну заміну масла. У домашніх умовах своїми руками ви, швидше за все, зможете зробити тільки часткову зміну масла в коробці передач, так як для повної заміни мастила необхідне спеціальне обладнання.
Часткова заміна масла в автоматичній коробці передач
Як замінити масло - справа не зовсім трудомістке. Частково замінювати трансмісійне масло в АКПП можна при регулярному самостійному технічному обслуговуванні в домашніх умовах. По суті, заміна масла в будь-який коробці автомат проводиться за допомогою злиття старої відпрацювання через зливний отвір або через зняття піддону КПП.
В автоматичній коробці повністю злити мастило не вийде, так як атмосферного тиску для видавлювання рідини з неї недостатньо, а ось часткову заміну самостійно ви зробити зможете. Старе масло зазвичай залишається всередині каналів гидроблока, в соленоїді і гідротрансформаторі. Давайте розберемося, як поміняти масло в коробці автомат самому без спеціального обладнання.
Спочатку відкручуємо зливну пробку, щоб злити відпрацювання. Але щоб це зробити, необхідно підняти автомобіль на підйомнику або домкраті. Якщо зливна пробка відсутня в конструкції коробки вашого автомобіля, то доведеться зняти піддон АКПП повністю. Потім зливаємо стару масляну рідину, це найкраще робити в заздалегідь підготовлену ємність відповідного розміру.
Коли певна кількість масла злито з коробки передач, то слід зняти масляної фільтр, так як його так само потрібно замінити. У спеціальному засобі або бензині промиваються усі деталі, в тому числі піддон і пробка АКПП. Потім встановлюється новий фільтр, заздалегідь куплений в спеціалізованому магазині, він закріплюється за допомогою болтів. На своє місце розташування встановлюється піддон і пробка.
Після установки піддону, через отвір, в яке вставлений вимірювальний щуп, використовуючи воронку, заливаєте нове трансмісійне масло, в тій же кількості, скільки було злито старого мастила. Потім знімається зворотний шланг, заводиться автомобіль і зливається близько півлітра старої масляної рідини. Після цього вставляєте назад шланг і заливаєте необхідну кількість трансмісійного масла відповідно до відміткою на щупі.
ВАЖЛИВО: При зливанні старої відпрацьованої масляної рідини з коробки необхідно щоб усередині автомобіля знаходився чоловік, який буде рухати селектор коробки, в усі можливі положення, натискаючи на гальмівну педаль.
Часткову заміну масла в АКПП виробляють, коли хочуть заощадити на відвідуванні автосервісу, але в будь-якому випадку краще проводити повну заміну трансмісійної рідини. Крім того при частковій заміні витрачається менша кількість масла, що так само позитивно позначається на передбачуваному бюджеті профілактичних робіт.
Повна зміна масла в АКПП
Зазвичай в домашніх умовах даний вид робіт не виробляють, так як вилити всю стару відпрацювання без спеціального обладнання практично неможливо. Крім того вся процедура займе чимало часу і ви можете не розібратися як правильно міняти масло, а фахівець проведе всю процедуру якісно.
Але все ж міняти масло в АКПП повністю стоїть, особливо при таких умовах:
- Купівля такого, що використовувалося автомобіля;
- Після 100 000 кілометрів пробігу;
- При частому перегріві двигуна;
- При виникненні неполадок в коробці передач.
У домашніх умовах щоб витіснити з АКПП стару відпрацювання, необхідно залити на весь обсяг нове масло, таким чином, щоб старе вилилося через зливний отвір. Так само слід придбати спеціальне хімічне засіб для промивання коробки передач, щоб прочистити всі канали і клапани АКПП.
Спочатку перевірте рівень масляної рідини за допомогою вимірювального щупа. Потім потрібно підключити спеціальну установку для промивання до гідравлічної системи АКПП, краще це зробити за допомогою шлангів охолодження, які підключаються до коробки. Приєднувати установку необхідно так, щоб система стала замкнутою, так ви промиєте коробку передач найбільш якісно.
Після того як установка для промивання підключена, включите двигун. Система очищення сама вирішить, якої потужності подати тиск і направить масло в потрібне русло. При несправному з'єднанні, з'явитися занадто низький тиск, яке не дозволить здійснити заміну мастила, при цьому його встановлення не буде виконувати роботу.
ВАЖЛИВО: У деяких автомобілях, які мають вбудовані термостати, тиск в радіаторі може бути досить низька, в цьому випадку необхідно прогріти двигун, тоді установка зможе функціонувати нормально.
Після того як установка готова до роботи, можна спочатку, використовуючи промивну рідину, промити коробку передач зсередини. Для цього залийте промивну рідину поверх прогрітого масла. Потім потрібна встановлена нейтральна передача і режим парковки на п'ять хвилин. Після перемикаючи режими АКПП, дозвольте промивної суміші циркулювати всередині коробки, при цьому машина повинна стояти на ручному гальмі, щоб автомобіль випадково не виїхав. Промивання робити необхідно на холостому ходу, інакше ви пошкодите деталі коробки передач.
Коли промивка буде закінчена, переведіть установку в автоматичний режим заміни масла. У цей момент установка зіллє замінений олійною матеріал в окрему каністру. Потім залийте в коробку передач свіжу масляну рідину. Старий фільтр так само краще міняти разом зі змазкою.
Яке масло використовувати в автоматичній коробці передач
Найчастіше автовласники орієнтуються в асортименті трансмісійних масел за допомогою кольору рідини. Так для автоматичних коробок зазвичай купуються масляні рідини червоного кольору. Але все ж у трансмісійного масла існує чимало характеристик і перед тим як здійснювати свій вибір в автомобільному магазині, автолюбитель повинен зрозуміти, яке масло підходить саме для його машини.
Автомобіліст повинен знати маркування ТМ підходять саме для його автомобіля.
Найкраще використовувати ті ж рідини що і компанії виробники:
- Марка Mercedes використовує в своїх АКПП «ATF MERCEDES»;
- Власнику BMW рекомендується використовувати суміші з маркуванням «ZF»;
- АКПП Volkswagen Group використовують G-052, G-053, G-054, G-055 і суміші компанії "ESSO";
- У японського концерну Toyota є власне ТМ «ATF TOYOTA TYPE», ця ж рідина підійде для автомобілів марки Lexus;
- Корейські автомобілі відмінно працюють при використанні ТМ «Hyundai ATF», хороший вибір в цьому випадку «SP-III».
При придбанні трансмісійного маслі вимагайте у продавця необхідні сертифікати. Якщо ви заллєте в автомобіль підробку, то це може привести до поломки коробки передач. Змінюється ТМ зазвичай на таке ж, яке було в КПП до цього.