Бажано, щоб після того як прочитають статтю багато хто зміг би самотужки провести ремонт рульової рейки або наконечників. не вдаючись до допомоги СТО.
Безсумнівно, стиль водіння безпосередньо впливає на багато деталей, такі як: двигун, трансмісія, ходова частина, особливо, при гіперактивної їзди можливі поломки.
Принцип роботи і причини неполадок
Заміна рульової рейки на Калині здійснюється по ряду причин.
- Механічні пошкодження;
- Заводський брак;
- Тривалий термін експлуатації;
Ходова система досить складний механізм і складається з багатьох компонентів, таких як
- Рама і осі;
- Рульова колонка і її компоненти;
- Ресори, пружини циліндричного типу, амортизатори. пневматична система.
Як правило. вихід зі ладу рульового механізму водій відчує завжди, характерним буде биття керма. стійкість на дорозі погана, стукіт амортизаторів, машину кидає по всім сторонам, навіть на малих швидкостях, що не пропорційний знос шин.
Багато хто погодиться, ніж дорога гірше. тим частіше доводиться міняти кермові рейки і наконечники. А у водіїв виникає маса питань у вигляді:
- визначення працездатності рульового механізму;
- профілактика і ремонт своїми силами;
- наявність спеціального інструменту;
- яка фірма краще;
- проходження діагностики на розвал-сходження.
Заїжджаємо на оглядову яму або естакаду. Докладаючи зусилля смикаємо руками за наконечники і рульова тяга. Наявність люфту повідомить про необхідність проведення ремонту, в іншому випадку можете слідувати далі, але таке рідко трапляється.
- Самостійна заміна задніх і передніх стійок на ВАЗ 2114. Простий ремонт
- Заміна ременя ГРМ на Hyundai Getz своїми руками. Все дуже просто
- Розглядаємо пристрій рульової рейки з гідропідсилювачем. А також її основні несправності
- Регулювання рульового редуктора на УАЗ Патріот. Як її правильно зробити?
