Доброго времени суток, друзі!
Думаю, кожен погодиться, що зимову пору року, відмінний період для ремонту і доопрацювання УАЗа.
Ось і ми продовжуємо доводити до розуму свою машину у вільний від інших турбот час.
На початку осені помітили, що трохи підтікає масло з хвостовика переднього моста. Озброївшись теоритическими знаннями з інтернету у вихідні вирушили в гараж, щоб усунути цю маленьку неприємність.
Для проведення роботи знадобляться:
1. Ключі на 14 і на 17
2. Пассатижи і молоток
3. Пряма викрутка
4. Білий маркер
5. Головка на 27
6. Новий сальник
Весь процес досить нескладний і зайняв близько 3-х годин, включаючи перекури і поїздку в магазин за сальником.
Відкручуємо 4 болта кріплення кардана (ключі на 14 і 17). Довелося трохи докласти зусиль, щоб відкрутити ці болти. Перед тим, як виймати кардан маркером помічаємо його розташування на хвостовику. Знімаємо кардан і відводимо його в сторону, ніжно розташувавши на ключці і стабілізаторі. Далі разжимаем і витягуємо шплінт, який дуже довго не хотів витягувати з гайки. Далі помічаємо білим маркером положення гайки, щоб повернути все назад після зміни сальника (ніяких люфтів не було). Далі необхідно зафіксувати хвостовик, для чого ми використовували два болта необхідного розміру і 4 гайки. Зафіксувавши болти гайками використовували монтажку для упору, після чого головкою на 27 нам вдалося відкрутити цю саму гайку.
Викликало занепокоєння той факт, що в багатьох випадках для зняття хвостовика доводилося використовувати якісь знімачі, але, нам вдалося без особливих зусиль зняти його рукою, після чого перед нами постав "винуватець торжества"!
Як видно на фото, сальник почав протікати знизу. Використавши плоску викрутку витягли сальник. Все насухо протерли, почистили, трохи змазали олією і почали збирати все назад.
Для запресовки нового сальника використовували молоток і старий сальник, тихенько постукуючи по якому новий сальник спокійно встав на своє місце.
Подальша збірка не викликала ніяких проблем, всі зроблені нами мітки збіглися.