Заміна вкладишів корінних і шатунних підшипників двигуна ЯМЗ-236
Колінчасті вали двигунів ЯМЗ-236 мають високу зносостійкість. Після 80-100 тис. Км пробігу рекомендується профілактична заміна вкладишів, яка продовжить термін служби колінчастого вала до перешлифовки. Для заміни вкладишів корінних і шатунних підшипників двигун рекомендується зняти з автомобіля. Вкладиші необхідно замінювати в умовах, що виключають потрапляння бруду на підшипники і шийки колінчастого вала. Нові вкладиші повинні мати номінальні розміри.
Шатунні вкладиші міняти по порядку, починаючи з підшипника першого циліндра. Зняті вкладиші ретельно оглянути. В такому випадку, мають характер неприродного зносу, визначити їх причину. Масляні канали колінчастого вала очистити від забрудненого масла і відкладень. Протерти шийку м'якою чистою ганчіркою і уважно оглянути її. Шийка повинна бути гладкою, без глибоких рисок, задирок і наволакивания металу.
Перед установкою підшипників на вал шийку вала і вкладиші змащують дизельним маслом. Болти кріплення шатунних підшипників затягують з додатком моменту 16-18 кгм.
Вкладиші корінних підшипників можна замінювати за допомогою штифта, не знімаючи колінчастий вал. Штифт являє собою сталевий стрижень довжиною 25 мм, діаметром 6 мм і з головкою діаметром 15 мм і висотою 3 мм. Для зняття верхнього внеском
дихаючи корінного підшипника штифт вставляють в отвір масляного каналу корінний шийки. Обертаючи колінчастий вал, виштовхують тим самим вкладиш. Для установки вкладиша в ліжко її накладають на шийку і зусиллям руки частково вводять в зазор між шийкою і постіллю. Потім вставляють штифт в отвір масляного каналу і, провертаючи вал, встановлюють вкладиші на місце. Болти кріплення кришок корінних підшипників затягують з додатком моменту 30-32 кгм.
Для ремонту колінчастого вала (перешлифовки шийок) передбачено шість ремонтних розмірів вкладишів. Номер ремонтного розміру, а також відповідне йому зменшення діаметра шийки колінчастого вала вибивають на зовнішній стороні вкладиша.
Вкладиші підшипників при перешліфовуванні шийок колінчастого вала повинні мати ті ж ремонтні розміри, під які були перешліфувати шийки. Основний і ремонтні розміри шийок колінчастого вала і вкладишів в їх середній частині наведені в табл. 1.
