перебирання переднього супорта
в один прекрасний вихідний день наздогнала мене на світлофорі сморід перегрітих колодок. Мій стиль водіння відкидає варіант насильства педалі гальма, так що подумав погано про всіх оточуючих, скривився, і поїхав далі. Але по приїзду до дому обійшов таки машину по колу, і виявив, що праве переднє колесо підігрітий сильніше інших, та й диск помітно посинів
акуратно дотягнув до боксу, і залишив розгляду на ранок.
Вранці вивісив машину і трохи здивувався - все колеса обертаються нормально. Але не можу спокійно їздити, чи не перебрав все своїми руками, тому поліз робити ревізію. Причин для підклинювання може бути кілька:
бруд на скобі, що заважає вільному переміщенню колодок
бруд на напрямних
пошкоджений або соскочивший з поршня захисний чохол
я розібрав праву сторону, але очевидних причин не виявив. Довелося копнути глибше
хоча пильовик не мав зовнішніх ушкоджень, всередині виявилася волога
побіжний пошук нових супортів не порадував. Цінами.
поліз в ETKA. Так, гумки передбачені, як окрема деталь, поршень - немає. Але я перебирав супорта на більш ранніх моделях VW, а для них то неоригінальні поршні є завжди в наявності, вирішив порівняти
діаметр (54 мм) і висота збігаються, відмінності дрібні є, але не суттєві, вирішив ризикнути.
Захисний чохол і нову манжету взяв виробництва БОШ, прив'язавши до оригінального номеру
почистив корпус супорта, промив, продув, вставив нову манжету
змастив поверхню поршня свіжої тормозухой, вставив зусиллям пальців, злегка похитуючи
зверху надів пильовик, обложив за допомогою тупої плоскою викрутки
дмухнув повітрям, підняв поршень, переконався, що пильовик не злазить
знову втиснув поршень, і прикрутив супорт на місце.
Точніше, спочатку таки очистив робочі поверхні на скобі
потім зібрав всю конструкцію.
Ще один нюанс: кільця ущільнювачів на гальмівному шлангу
можна сказати, вони одноразові. Але прекрасно підходять мідні кільця з цього ж вузла вітчизняних автомобілів.
Зібрав, пролив тормозуху, дочекався, поки перестануть йти бульбашки. накачав педаль, звів колодки. Потім натиснув кілька разів сильно, і подивився, чи немає течі.
Ну а потім прикрутив колесо і поїхав далі :-)
************************************************** **
більш докладна інструкція по перебиранні переднього суппортаТУТ