Доброго дня. Перегорнув теми, докладного звіту, та ще й з фото не знайшов.
Якщо все-таки є тикніте носом.
.
симптоми:
при малих обертах немає посилення на кермі. На місці з об. 0,650, повернути треба бути Гераклом, на вазах простіше.
Прочитав що може бути рідина прийшла в непридатність.
Поміняв сьогодні на Nissan matic fluid J, який в коробку йде, благо з останньої заміни залишився літр.
Не допомогло, на холостих як і раніше туго.
Розумію що рідина не та, треба PFS або PSF. купив вже.
Але думаю все-таки зняти подивитися що всередині, може пластинки перевернути, пишуть що допомагає, а потім вже заллю то що треба.
Ну відповідно зроблю всі можливі фото.
Повернутись до початку
а як його вийняти-то?
відкрутив кріплення, від'єднав обидві трубки, а він не проходить ні в верх ні в низ
Повернутись до початку
Зрозумів що від Росіян в період свят допомоги чекати не варто. Дістав сам. Що в ньому не так не знаю, переворот пластинок не допоміг. Будемо міняти. Пишу звіт.
Повернутись до початку
1. домкрат і знімаємо праве переднє.
2. Знімаємо захист.
3. Бачимо картина № 1
4. лазимо під машина. На картина № 2 бачимо натяжна ролик. Ключем на 14 відтягаємо його вліво і знімаємо ремінь.
5. Відразу можна послабити болтик фіксує на насосі шланг високого тиску, потім коли відкрутіть кріплення самого насоса зробити це буде проблематично. Картина № 3. На наступній картині це місце буде видно з іншого ракурсу.
6. Картина № 4 відкручуємо нижній болтик кріплення насоса, голівкою на 14 і воротком типу такого Картина № 5 зриваємо. Потім трещеткой і карданчиком, оч.одобно.
7. викачувати / висмоктуємо з бочка з рідиною масло, шприцом або клізму. ) Кому як подобається. Від'єднуємо шланги знявши хомути і затикаємо їх ганчірочками (за бажанням). Бочок моєму бензином заливаючи його через пипстікі для шлангів. У бочці є маленька легко промивати сіточка - фільтр, яку видно через центральний пипстік.
8. Верхній болтик ховається онде Картина № 5 (друга). Картина № 5 задвоілась, переробляти довго. Соррі.
9. Ось його видно на Картині № 6, як він там ховається за іншим болтиком.
10. Зриваємо тим же комірчиком а потім хитро залазимо ззаду тріскачкою Картина № 7.
11. Що б витягнути насос через верх знімаємо з нього шланг йде від бочка і від'єднуємо шланг від рейки. до нього можна дістатися і через верх. Там до речі є мідне кільце, не втратити! Вабсче на схемах малюють два кільця, але у мене було одне. Та й болтик якийсь медноватий, походу у мене тільки одне кільце під з'єднанням шланга. Без нього до речі бризкає на високих оборотах, зараз піду поставлю. Знайшов на землі як від'їхав.
12. Відкручуємо від насоса кріплення, Картина № 8, 2 болта.
13. Але цього мало, відкручуємо від двигуна планку кріплення електро джгутів Картина № 9, попередньо від'єднавши фішки від 1 циліндра і від розподільного клапана (зліва ззаду)
14. І вже можна діставати насос. Картина № 10.
15. Картина № 11 - так виглядає кріплення яке ми відкрутили коли воно на місці.
16. Відкручуємо 4 болта з попи насоса. Картина № 12.
17. Знімаємо кришку. Картина № 13.
18. Знімаємо верх з операційного блоку насоса. Картина № 14.
19. Знімаємо контур опер блоку. Картина № 15.
20. Можна розбирати далі знявши стопорне кільце з вала. Картина № 16.
я розбирати не став, вироблення не видно, шо йому треба було не зрозуміло. Пластинки перевернув, зібрав в зворотному порядку, Не допомогло.
Зламався до речі відразу, не поступово. В один прекрасні день, що щось запищало, потім Пунько і все, стало туго.
Ну все начебто, буду купувати контрактний насос.
Вкладення Картина № 1 Картина № 2 Картина № 3 Картина № 4 Картина № 5 Картина № 5 Картина № 6 Картина № 7 Картина № 8 Картина № 9 Картина № 10 Картина № 11 Картина № 12 Картина № 13 Картина № 14 Картина № 15 Картина № 16
Повернутись до початку
Нашол друге кільце! Він на болтику прилип, тому болтик мені медноватим здався.
Все одно масло бризкає, походу тепер сальники. Робити не буду треба міняти весь вузол.