Безпосередній впорскування палива.
Форсунка безпосереднього вприскування палива.
Принцип роботи форсунки високого тиску -
форсунки безпосереднього вприскування палива.
Управління форсункою системи GDI.
Форсунка високого тиску являє собою прецензійні пристрій високої точності, конструктивно розташоване між паливною рейкою і камерою згоряння.
Форсунка призначена для високоточного дозування палива (і точність дозування повинна бути постійною і певною при різних режимах роботи двигуна).
Особлива конструкція форсунки дозволяє створити в зоні освіти факела (1-2 мм від сопла форсунки) плівкову структуру палива, що дозволяє поліпшити гомогенність факела за рахунок зменшення розмірів крапель (чим менше розмір крапель палива, тим більше поверхня контакту між паливом і повітрям, краще випаровування і охолодження).
Принцип роботи Під час проходження електричного струму через обмотку соленоїда, створюється магнітне поле.
Голка форсунки, долаючи протидію нажімной пружини і силу тиску палива, піднімається над сідлом і відкриває сопло форсунки. За рахунок різниці тисків між паливною рейкою і камерою згоряння, паливо впорскується в камеру згоряння.
Після закінчення імпульсу для відкриття форсунки, голка форсунки (голка розпилювача форсунки або голка клапана разом з якорем магніту, - в залежності від конструкції), під впливом нажімной пружини "сідає" на сідло клапана, тим самим перериваючи надходження палива. Форсунки високого тиску схожі на "звичайні" форсунки (див. Примітку), так як мають однакові основні елементи:
- корпус форсунки
- електричний роз'єм
- соленоїд
- нажимная пружина
- голка клапана
- сідло клапана Але на цьому "однаковість" закінчується, тому що існує основна відмінність форсунок високого тиску від "звичайних".
1. Великий тиск (близько 100 кг \ см2 - "плюс-мінус" проти 2 кг \ см2)
2. Маленьке час уприскування (0.5 ms - "плюс-мінус" проти 2-3 ms) Саме ці та деякі інші відмінності покладені в основу побудови конструкції форсунок високого тиску різних виробників, які ми постараємося розглянути нижче.
Форсунка високого тиску (система FSI)
Складається з: - корпус форсунки
- електричний роз'єм
- соленоїд
- нажимная пружина
- голка клапана
- сідло клапана
У зоні освіти факела (1. 2 мм від сопла форсунки), факел має плівкову структуру, а дія відцентрових сил на молекули призводить до більш швидкого руйнування плівки.
Особливість цих форсунок -
Форсунка високого тиску (система GDI)
Форсунка в исокого тиску (система NeoDi, Nissan)
