Доброго времени суток Драйвовчане!
Порівняння рулів калина і Kia Rio.
Порівняв його зі своїм кермом: Діаметри однакові, виліт у обох майже однакові: Калина - 133,5 мм, Kia - 135 мм, діаметр внутрішніх шліців: Калина - 18 мм, Kia - 16,5 мм. Звідси робимо висновок, що шліци доведеться зрізати і приварювати нові, але кермо Kia виготовлений з Салуміна, а значить і зварювання тут не допоможе. Я купив б / у-шний кермо від Калини і вирізав з нього шлицевую частина, далі дриль, отвір, мітчик і гвинти.
Кермо Kia Rio з спиляними шлицами.
Розібраний кермо Калина (Донор шліцов).
Кермо Kia Rio з встановленими шлицами.
Далі зайнявся "равликом", як опинилася у мене вона все з 2-ма токоведущими контактами, а нам треба:
1 - Маса.
2 - Плюс від сигналу.
3 - Вхідний сигнал для кнопок.
4 - Вихідний сигнал від кнопок.
5 - Плюс на підсвічування кнопок.
6 - резервний для обігріву керма.
Тобто мінімум 4-ре струмоведучих контакту. Я взяв "Равлика" від калини люкс - в ній 6-ть струмоведучих контактів, але задіяні всього 4-ри тому довелося чуть чуть доопрацювати її паяльником.
Равлик (тильна сторона) з припаяними проводами.
Струмоведучих контакти равлики.
Равлик (фронтальна сторона).
Самі кнопки замовляв з Китаю (там опинилися вони дешевше). Їх теж треба допрацьовувати, в залежності від ГУ яке ви плануєте використовувати.
На моєму ГУ (JVC) не було можливості підключити додаткове управління. Так що я задумався про покупку нового ГУ. Вибір припав на піонер, правда довго мучився який вибрати, в результаті функціонал пересилив якість (любителі якісно звуку - штовхайте мене, я відмовився від 88-ого на користь 560).
В інтернеті знайшов схему підключення і номінали резисторів
Номінали опорів і схема підключення для Pioneer і Sony.
Як перепаяти кнопки знайшов на kia-rio.net. Фото на жаль не зробив. За одне і перепаяти діоди на білі.
Потім купив роз'єм 3,5 джек і роз'єм на 6-ть контактів (найменший що зміг знайти), і все одно його довелося чуть чуть подрзать, що б проходив в паз на кермі.
6-ти контактний роз'єм.
Потім на Avito знайшов подушку (стрельнути і зібрану) з перетягнутою накладної та замовив її. Коли прийшла вона зібрав все воєдино.
Разом витрати на Мультируль для калини склали 7К руб + 5К руб за ГУ. Результатом залишився задоволений.
Більш водробная інформація у мене в БЖ. Якщо є питання питайте, відповім.
Спасибі за прочитання і лайки. Всім удачі і рівних доріг.
P.S. Є ще одна тонкість з якою я зіткнувся. Біля керма від Калини джгут проводів виходить з права від шліців (Фото 2), а біля керма Kia - на цьому місці метал, так що потрібно повернути равлика на 90 градусів проти годинникової стрілки, АЛЕ робити це можна ТІЛЬКИ У ВИПАДКУ ЯКЩО У ВАС РЕЙКА 3.1 оБІГУ, якщо ж у вас рейка на 4-ри обороту, це призведе до обриву шлейфа всередині "равлики".