Так, є агрегати, спеціально побудовані для подолання рекордів швидкості, але чи можна вважати їх найшвидшим автомобілем в повному розумінні цього слова? Так, у них є колеса (не завжди рівно рівно чотири - зазвичай їх навіть більше), є двигун внутрішнього згоряння, але чи є вони сертифікованими для доріг загального користування? До речі, те ж саме стосується і болідів гоночних серій типу «Формули-1» або ж кузовних гонок. Давайте спробуємо розібратися трохи більш предметно.
Який найшвидший автомобіль? - Проект Bloodhound SSC
Генератором ідеї надзвукової машини виступив дивовижна людина - Річард Нобл - інженер, екстремал, підприємець, який ще раніше, в 1983-му, на попереднику - Thrust II - розміняв рубіж у 1000 км / год.
Але чи є Bloodhound SSC - тринадцятиметровими махина, понад шість метрів в ширину, з трьома двигунами (ракетний, реактивний і бензиновий V8 - для підживлення більш потужних) і вагою в сім з половиною тонн - хоча б подобою авто, а не надзвуковий ракетою на колесах ? Великий-великий питання. Так само як і те, чи перевищить швидкість найшвидшого автомобіля позначку в 1 000 миль / год?
Найшвидший автомобіль - близькосхідна розкіш
Але навіть якщо Devel Sixteen - всього лише красива легенда вартістю в п'ять мільйонів, то все одно варто поаплодувати за спробу втерти носа першому арабському суперкару - Lykan HyperSport (три з половиною мільйона доларів, модернізований двигун від Porsche, що дозволяє набрати 390 км / ч) від ліванської W Motors.
Найшвидший автомобіль - досягнення тюнерів
Американці з Intense Automotive Design (IAD) пішли своїм шляхом і взялися за цікаву переробку суперкара Mosler MT900 GTR XX. Спочатку автомобіль і так був хороший: углепластіковий кузов і «максималка» в 340 км / ч.
Але тюнери пішли ще далі: підвіска з титанового сплаву, повнопривідне шасі, легкі колісні диски, перероблена аеродинаміка, ну і головне - новий мотор. Було 7 літрів, стало - 8,4, зі зміненою системою харчування (суміш «бензин + етанол + метанол + водень») і новими механічними нагнітачами - в результаті з мотора зняли 2 500 кінських сил!
Одержаний апарат нарекли IAD Mosler MT900 GTR XX Landshark і його динаміка просто вражає: розрахунково він може досягти 644 км / год! Якщо, звичайно, знайдуться такі шини. Поки максималка складає «тільки» 491 км / год, причому розгін 0-400 км / год (!) Займе менше двадцяти секунд! Але все одно на даний момент це - найшвидший автомобіль, побудований в єдиному екземплярі.
Хоча в США розвинена індустрія тюнінгу більше використовувала традиційні масл-кари - Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Ford Mustang. Зазвичай ось це все стосується збільшення робочого об'єму і потужності.
Але ось компанія Mallett Cars, спільно з Halltech Inc. що спеціалізується на турбінах, компресорах і інших нагнітачах, створили пару справжніх монстрів - пожирачів швидкості. Mallett Halltech Corvette С5 - це 1 000 кінських сил і максималка в 442 км / ч, а «звичайний» Mallett Corvette ZR-1 - 900 кінський сил і розгін до 439 км / ч.
Найшвидший серійний автомобіль: «Хеннессі» - це не тільки коньяк
Чимало обивателів, які цікавляться автопромом від випадку до випадку, вважають, що найшвидший серійний автомобіль у світі - Bugatti Veyron, який розпіарений настільки, що про нього мріють навіть школярки старших класів. Машина дійсно розкішна: шістнадцять циліндрів, більше тисячі кінських сил і максималка в 431 км / ч.
Але потім на горизонті з'явився великий ентузіаст тюнінгу, американець Джон Хеннессі. І зробив - ні, не коньяк - а дивовижне спорткупе, на базі Lotus Exige з гіпетрофірованним «корветовскім» мотором.
Ну а що ще очікувати від компанії Hennessey Performance Engineering, що не доступний гіперкар? А й справді, модель Hennessey Venom стала своєрідним вектором (ні, не автомобілем Vector, який теж хороший, звичайно, але не настільки) напрямки, куди рухатися далі при будівництві найшвидших машин.
Найшвидший серійний автомобіль у світі на даний момент. Максималка в 435 км / ч, за тринадцять з половиною секунд авто прискорюється до 300 км / год, а за двадцять секунд - від позначки в 370 км / ч. Вартість - менше мільйона доларів ( «Вейрон» мінімум удвічі дорожче).
Найшвидший серійний автомобіль - Шелбі пішов по стопах Шелбі
Одним з легендарних американських автобудівників був Керролл Шелбі, який придумав найшвидші, суперзарядженого версії Ford Mustang і AS Cobra. Якраз після Міленіуму, на американських землях зійшла нова зірочка: Джерод Шелбі - чи не родич, і, як жартують, навіть не однофамілець.
З дитинства ганяючи на картах і мріючи про свій власний суперкарі, Джерод, заробивши грошей, заснував компанію Shelby Super Cars (SSC) - і домігся певних успіхів. Прототипи SSC Aero - це аеродинамічний кузов, «корветовскій» мотор і шасі від «Ламборгіні». А потім пішли доопрацювання і поліпшення.
Найшвидший автомобіль в світі - зроблено в Німеччині
У Німеччині також можуть похвалитися своїми напрацюваннями в області споруди найшвидших автомобілів (і це не тільки іменитий «Брабус») - наприклад, невелике ательє 9ff зробило чудову версію легендарного Porsche 911 - GT9 Vmax здатний розігнатися до 437 км / ч. Не дивно: під капотом - 1 400 кінських сил, знятих за допомогою двох турбін.
А ще в «Ауді» могли б відзначитися найшвидшим електрокаром - на заздрість «Теслі». І не тільки «Теслі» - концепт Audi R-Zero, з чотирма електромоторами на кожне колесо, розрахунково видавав також близько 1 100 к.с. і був би здатний розігнати машину, корінням сходить до моделі ТТ (і фільму «Я робот») до 460 км / год!
Але, на жаль, поки що таке авто - лише мрії. Так само як і концепт від Rotary Super Cars - RSC Predator GT-RSR. З неординарним роторно-поршневим двигуном. Вірніше - з двома РПД Ванкеля, сумарною потужністю 1 200 к.с. І розрахункової максималкою в 455 км / год!
Найшвидший автомобіль - British Racing Fast
Найшвидший автомобіль - скандинавське бачення
Найшвидший автомобіль - від унікум до стартапу
Свою заявку на найшвидший автомобіль зробили і в ... Ліхтенштейні! Причому ще в 1982-му, коли з складального цеху в Вадуці викотився перший Jehle Saphier, що представляє собою своєрідний конструктор з унікальним дизайном кузова (купе, хоча сісти за кермо можна було, увійшовши через дах!) І алюмінієвим шасі власної розробки.
І в 90-х роках минулого століття при створенні суперкарів рулювали передові технології і дизайн, і зараз принципово нічого не змінилося. Технології йдуть вперед, дозволяючи працювати з новими матеріалами, а фантазія дизайнерів і тоді не знала меж, і зараз. Але зате в то «тепле лампове час» не було таких понять як краундфандінг і стартап.
Тепер вони є: американці з автостартапа Trion SuperCars (TSC) збираються продавати свій майбутній гіперкар Nemesis разом з часткою в компанії! Придбав найшвидший серійний автомобіль (за словами виробника) - отримав ще й 2% акцій компанії.
Забирай собі, розкажи друзям!