Регулювання - рух - поїзд
Регулювання руху поїздів в межах станції з контролем маршрутів і взаємним замиканням стрілок і сигналів, що управляються з різних постів, називається станційної блокуванням. Існує кілька систем станційної блокування. Найбільш поширений вид механічної централізації стрілок і сигналів - маршрутно-сигнальна блокування, яка блокує стрілочні важелі, маршрутні і сигнальні рукоятки. [1]
Для регулювання руху поїздів за наказом чергового поїзного диспетчера може застосовуватися відправлення поїздів по неправильній колії. [2]
Для регулювання руху поїздів за наказом поїзного диспетчера може застосовуватися відправлення поїздів по неправильній колії. [3]
При регулюванні руху поїздів дотримується черговість їх пропуску в залежності від роду і призначення. [5]
Найбільш сучасними системами регулювання руху поїздів є колійна напівавтоматична і автоматична блокування. Вони дозволяють відправляти поїзди зі станції по відкритому положенню сигналу без витрати часу на вручення машиністу локомотива особливого дозволу. Завдяки цьому скорочуються стоянки поїздів, збільшується безпеку їх прямування і підвищується пропускна здатність ділянок. [6]
Як класифікують системи регулювання руху поїздів на пере-гонах. [8]
Найбільш ефективним засобом регулювання руху поїздів на залізничному транспорті є комплекс пристрої автоматики, що складається з автоблокування, автоматичної локомотивної сигналізації і автостопов. [9]
Автоблокування залізнична, система регулювання руху поїздів за сигналами автоматичним. [10]
Автоматичне блокування називається система регулювання руху поїздів. в якій показання сигналу пов'язані зі станом (вільністю або зайнятістю) ділянки шляху на перегоні (блок-ділянки), яка огороджена цим сигналом. Весь перегін розділений на блок-ділянки, кожен з яких захищається окремим сигналом. Єдиним видом сигналу при автоблокування на дорогах СРСР є світлофор. Зв'язок світлофора зі станом шляху здійснюється за допомогою рейкового кола. На кожному блок-ділянці може перебувати тільки один поїзд. [11]
Автоблокування залізнична, система регулювання руху поїздів за сигналами автоматичним. [12]
Автоблокування є основною системою інтервального регулювання руху поїздів на двоколійних і одноколійних магістральних залізниць. [14]
У комплекс автоматичних пристроїв для регулювання руху поїздів також входять пристрої диспетчерського контролю та переїзної автоматичної сигналізації і автошлагбаумів. [15]
Сторінки: 1 2 3 4